鑫利向福州南站高鐵項(xiàng)目供應(yīng)金屬軟管

        鑫利管道設(shè)備有限公司是一家多年來專注于減振降噪產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)一體化的綜合性企業(yè)。公司已經(jīng)通過9001：2008 ，超前引進(jìn)美國橡膠硫化工藝，研發(fā)出比較有市場競爭力的良好橡膠軟接頭、減震器、橡膠空氣彈簧、金屬軟管等高端品牌減震產(chǎn)品。鞏義鑫利向中鐵建工集團(tuán)福州南站高鐵項(xiàng)目供應(yīng)金屬軟管，該產(chǎn)品是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備連接管線中的重要組成部件。金屬軟管用作電線、電纜、自動(dòng)化儀表信號(hào)的電線電纜保護(hù)管和民用淋浴軟管，規(guī)格從3mm到150mm。小口徑金屬軟管（內(nèi)徑3mm-25mm）主要用于精密光學(xué)尺之傳感線路保護(hù)、工業(yè)傳感器線路保護(hù)。金屬軟管產(chǎn)品包括輸吸油膠管、蒸氣膠管、噴砂膠管、輸吸酸堿膠管、食品膠管、吹氧膠管及各種異型膠管等。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、化工、石油、冶金、食品等行業(yè)。

        耐壓金屬軟管的壓力范圍一般為PN0.6―32.0Mpa。高達(dá)42.0MPa。 金屬軟管是軟管安裝在壓力管路中的主要承壓件，同時(shí)對(duì)波紋管起護(hù)套作用，根據(jù)管道中的壓力大小及應(yīng)用場所，可選擇一層或多層的不銹鋼絲或鋼帶進(jìn)行編織。

        中鐵建工集團(tuán)福州南站高鐵項(xiàng)目此次采用我公司的金屬軟管產(chǎn)品能夠有效的保障了空調(diào)管線的正常運(yùn)行和使用壽命。

        福州南站建設(shè)項(xiàng)目分為東、西站房綜合樓、無柱雨棚、換乘廣場、東西落客平臺(tái)及地鐵工程，工程總投資約15億人民幣。2008年9月開工，工期15個(gè)月，將繼續(xù)建設(shè)成為匯集軌道交通、城市公交、公路客運(yùn)、出租汽車、社會(huì)車輛等各種交通方式于一體的現(xiàn)代化大型鐵路旅客站房。福州火車南站東站房建筑面積約2.3萬平方米，計(jì)劃于2010年10月底建成，部分配套工程同步建成。福州火車南站東站房主體結(jié)構(gòu)已完工，裝修后于2010年12月底建成并投入使用，服務(wù)2011年春運(yùn)。福州南站設(shè)計(jì)旅客流量為2030年發(fā)送量1600萬人，高峰時(shí)每小時(shí)上車人數(shù)達(dá)7200人，旅客高聚集人數(shù)6000人。按照規(guī)劃，車站設(shè)正線2條、旅客列車到發(fā)線12條，基本站臺(tái)2座，中間站臺(tái)5座，共12站臺(tái)面。站房建筑面積92473平方米，其中東西站房綜合樓49251平方米、換乘廣場31907平方米、高架車道及落客平臺(tái)11315平方米。無柱雨棚面積為78553平方米，相當(dāng)于10個(gè)足球場，采用大跨度張旋梁結(jié)構(gòu)，整個(gè)站臺(tái)建成后視野十分開闊，采光良好，是全國火車站中利用張旋梁結(jié)構(gòu)的大型火車站。東、西站房主體采用 鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)及大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，抗震設(shè)防烈度為7度。福州南站，福州火車南站是一座現(xiàn)代化的特等客運(yùn)站，全國十大區(qū)域性客運(yùn)交通樞紐之一，直屬南昌鐵路局。福州南站位于東南沿海鐵路(上海—杭州—寧波—溫州—福州—廈門—潮汕—深圳/香港)的中心樞紐位置，同時(shí)和在建的福州至平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)高鐵相連。[1] 福州南火車站位于不錯(cuò)戰(zhàn)略新區(qū)，福建省福州市福州新區(qū)范圍內(nèi)，具體地址為倉山區(qū)城門鎮(zhèn)臚雷村東側(cè)，2010年04月26日投入使用。福州是海峽西岸很好的城市，長三角和珠三角之間大城市，也是全國率先一個(gè)同時(shí)擁有【自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)】、【不錯(cuò)新區(qū)】、【海絲核心區(qū)】、【平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)】四區(qū)疊加的城市。[2] 。福州南站主站房建筑面積92473平方米，無站臺(tái)柱雨棚7萬多平方米。福州南站總建筑面積達(dá)19.7萬平方米。截至2015年底，福州南站已經(jīng)開通多趟車次直達(dá)深圳、上海、杭州、南京、蘇州、無錫、寧波、溫州、潮汕等外省城市(主要是廣東、浙江、上海、江蘇省，想要前往其他省份城市的旅客則需要到福州站搭乘)，以及福建省內(nèi)的廈門、莆田、福清、泉州、寧德、龍巖等地。福州目前有兩大火車站，分別是福州站和福州南站，其中福州站負(fù)責(zé)始發(fā)G字頭高鐵、普快、快速、直達(dá)特快列車及部分D字頭動(dòng)車組列車;福州南站負(fù)責(zé)始發(fā)和經(jīng)停東南沿海鐵路的D字頭動(dòng)車組列車及部分經(jīng)合福高鐵去往上海，合肥，徐州等方向的G字頭高速動(dòng)車組，大部分發(fā)往上海、杭州方向和南下深圳方向的D字頭動(dòng)車組由福州南站始發(fā)。

        鑫利具有完善的檢測能力，根據(jù)用戶的要求設(shè)計(jì)制造給排水，暖通方面特種結(jié)構(gòu)的各類減震產(chǎn)品。鞏義鑫利市場戰(zhàn)略以河南為中心,輻射全國市場,產(chǎn)品銷往全球!我們服務(wù)的公司不僅包括國內(nèi)知名廠商,且更多服務(wù)于世界五百強(qiáng)企業(yè),贏得廣大客戶一致好評(píng)，信譽(yù)不錯(cuò),很好時(shí)間提供給客戶快速、便捷很好的良好服務(wù)。

     鑫利公司充分利用多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化組合，力求品種齊全、質(zhì)量穩(wěn)定。所生產(chǎn)的減振產(chǎn)品包括：金屬軟管，可曲撓橡膠接頭(避震喉)【單/雙球體橡膠接頭、同心異徑橡膠接頭、偏心異徑橡膠接頭、卡箍式橡膠接頭、橡膠彎頭】;橡膠減振器【低頻復(fù)合橡膠減振器、橡膠吊式減振器、剪切式橡膠減震器、橡膠減振墊、橡膠隔振器】;橡膠空氣彈簧【橡膠氣胎、氣囊減振、氣囊避震】;波紋管【不銹鋼波紋管、金屬軟管、波紋補(bǔ)償器】，防水套管【剛性防水套管、柔性防水套管】，伸縮接頭【鋼制伸縮器、傳力接頭、鋼制伸縮節(jié)】等。企業(yè)自主具有較強(qiáng)的檢測能力，根據(jù)客戶的要求設(shè)計(jì)制造給排水、暖通方面特種結(jié)構(gòu)的減振降噪產(chǎn)品。適用于臥式、立式水泵、冷水機(jī)組、風(fēng)機(jī)、柴油機(jī)組、發(fā)電機(jī)組、熱泵機(jī)組、沖床、緞床、動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)、消聲室等基礎(chǔ)減振以及各類風(fēng)機(jī)盤管、新風(fēng)機(jī)組、變風(fēng)量空調(diào)箱、軸流風(fēng)機(jī)、風(fēng)管等吊裝減振、造紙機(jī)械、車載減震等各個(gè)需要減震的部位。