香港機場赤鱲角傳力接頭/香港機場赤鱲角傳力接頭廠家

香港機場赤鱲角傳力接頭該產(chǎn)品采用金屬鑄造組成，松套部位選用梯形橡膠密封圈，在壓蓋和螺栓的作用下利用橡膠壓縮彈性變形原理。迫使密封圈變形于接頭本體伸縮管外壁之間進行靜密封。不僅如此用戶在選購香港機場赤鱲角傳力接頭過程中應(yīng)該向我們的銷售人員提供覆蓋廣的管道安裝環(huán)境，以便我們能夠根據(jù)您的實際情況采用與之相對應(yīng)的產(chǎn)品材質(zhì)，這樣才能夠使得傳力接頭產(chǎn)品性能大程度的發(fā)揮。傳力接頭主體外部涂裝高強度防腐漆料，各部連接螺栓為高強度碳鋼或不銹鋼制作。該產(chǎn)品的運行原理是本體與伸縮管之間有一定間隙，使它具有一定的軸向位移，在管道中能有效的補償和緩解管道軸向壓力，又能便于水泵，閥門的安裝維修更換，實為管道安裝運行中為理想的配套產(chǎn)品之一。
1、香港機場赤鱲角傳力接頭一般公稱通徑是≤4000mm的，其限位短管、短管質(zhì)量應(yīng)符合~產(chǎn)品標準的要求，公稱通經(jīng)≥450mm的，其上述筒體宜用鋼板卷筒焊接制造。
2、傳力接頭由限位短管，短管法蘭的筒體質(zhì)量應(yīng)具備高強度的剛度性能，能夠有效保護管道的安穩(wěn)運行。
3、傳力接頭用碳鋼固件應(yīng)熱鍍鋅處理，這樣是為了提高產(chǎn)品螺栓位置的抗氧化的能力，不僅如此，鑫利管道作為專業(yè)的傳力接頭廠家，生產(chǎn)的傳力接頭的螺栓組的頂端除了采用熱鍍鋅工藝之外，還加裝了塑料螺栓帽，專業(yè)的廠家細節(jié)之處見真章，這正是鑫利管道不斷提升自己的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量好的見證。
4、傳力接頭的零件表面不應(yīng)有裂紋、結(jié)疤、折疊、分層等缺陷，除此之外還不得有擦傷、溝槽或碰撞形成的明顯凹陷。鑫利管道生產(chǎn)的金屬管道配件產(chǎn)品性能優(yōu)良外觀精美，使用壽命長，讓用戶從選購到使用的各個環(huán)節(jié)都能夠百分之九十九的放心。
5、限位螺栓：限位螺栓是用來限制產(chǎn)品的伸縮位移量，避免管道在超極限位移的情況下造成產(chǎn)品的拉脫，從而提高了管道運行的穩(wěn)定性。
6、表面防護：用于海水等腐蝕介質(zhì)的碳鋼、球墨鑄鐵傳力接頭，產(chǎn)品表面應(yīng)進行涂塑或熱鍍鋅或鎳磷涂層等特涂處理，并嚴格按照~標準規(guī)定。
7、強度：產(chǎn)品本體的強度應(yīng)能承受1.5倍公稱壓力的壓力，保壓5min,不得有滲漏和明顯的塑性變形。鑫利管道生產(chǎn)的每臺傳力接頭產(chǎn)品在出廠前都經(jīng)過了嚴格的壓力測驗，從而確保了每臺鑫利產(chǎn)品都能夠滿足用戶的實際需要。
8、密封性：產(chǎn)品密封性能應(yīng)能承受1.25倍公稱壓力的壓力，保壓5min,不得有泄漏。
9、可撓量和偏心量：可撓量、偏心量和1.25倍公稱壓力的壓力下，不得有泄漏。
香港機場赤鱲角傳力接頭是由許多個小零件組成的一個大配件，主要作用于管道中間，利用自身可伸縮的特性來解決管道的振動與噪音，保護著管道的安全。鑫利管道作為專業(yè)的傳力接頭生產(chǎn)廠家，之所以能夠在管道配件行業(yè)占鰲頭，并且得到廣大新老用戶的一致好評這些都與我公司的經(jīng)營理念密不可分，我公司始終堅持誠信為本，用戶至上的原則，為打造國內(nèi)不錯的傳力接頭品牌而不斷努力，我公司采用好的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝，注重產(chǎn)品的科技投入，為能讓更多的項目工程使用鑫利產(chǎn)品受益而不斷努力，產(chǎn)品質(zhì)量值得您的信賴。傳力接頭廠家哪家好，香港機場赤鱲角鑫利是選，聯(lián)系電話0371-64030111.

技術(shù)參數(shù)一覽表

赤鱲角是香港西部海域的一個島嶼，位于大嶼山東涌以北，面積達13.81平方公里，是香港境內(nèi)第三大島嶼。其面積原來不大，經(jīng)過填海壙充后，成為新香港機場的所在地，同樣更是民航處及香港機場管理局總部所在地（因兩者總部曾設(shè)于金鐘及灣仔區(qū)）。赤鱲角得名自以前附近海域盛產(chǎn)的赤鱲（魚類）。赤鱲角原有香港有蛙類品種——盧文氏樹蛙，在興建新機場前被送往南丫島棲息；而赤鱲角從前有一條赤鱲角村，現(xiàn)在已經(jīng)遷移至東涌，名為赤鱲角新村。赤鱲角歷史悠久，島上曾發(fā)現(xiàn)新石器時代先民遺物，也曾出土過唐代灰窯。于興建新機場時，赤鱲角大部分土地被夷平，剩下東南面過路灣旁的觀景山和白沙咀。另外，赤鱲角西南方的欖洲于填海時，與赤鱲角連體。