直流介質無推力套筒補償器的應用

        直流介質無推力套筒補償器同樣也應用于高鐵項目。直流介質無推力補償器對氯離子含量要求并不高，特別適用于介質或周圍環(huán)境氯離子超標的系統(tǒng)上。直流介質無推力補償器分單向型和雙向型補償結構，雙向型特點是不論介質從補償器的何端流入，其補償器兩端的滑動套筒總是自由滑動，可達到雙向補償?shù)淖饔?，增大補償量。直埋式套筒補償器可以直埋于地下，安裝時可不設置維修井，工程造價也是比較低的一種。

        直流介質無推力補償器采用新型的密封材料柔性石墨環(huán)，其具有強度大，摩擦系數(shù)?。?.04~0.10)，不老化，效果好以及維修方便等性能特點。直流介質無推力補償器的使用壽命相對較長，疲勞壽命與管道相當?；瑒颖砻娼?jīng)特殊處理，在鹽水、鹽溶液等環(huán)境下耐腐蝕性能很好，比奧氏體不銹鋼高大概50倍以上。同時，多年后因磨損導致密封效果減弱時，還可再次緊固法蘭，增強密封性能，也可將螺栓松開，取下壓圈，再裝進一層或兩層密封環(huán)，壓緊壓圈，仍可繼續(xù)使用。

        管道運行中，直流介質無推力補償器滑動套筒嚴禁受到外界側向推力，應始終保證與管路軸向同心，并避免出現(xiàn)阻礙滑動套筒正?；瑒拥那闆r。維修時應檢查密封裝置情況，及時旋緊螺栓，保證密封無泄露。補償器滑動套筒表面腐蝕嚴重，旋緊螺栓后防泄露作用不明顯時，這時則應考慮更換補償器。鑫利管道廠生產(chǎn)膨脹節(jié)，補償器系列產(chǎn)品，其中所生產(chǎn)直流介質無推力套筒補償器同樣也在高鐵項目中有使用到。此種產(chǎn)品分為單向型和雙向型結構，使用頗為廣泛。